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JAC lanza la primera pickup eléctrica del mercado ecuatoriano: T9 EV desde $43.890 presentada en el AutoShow 2026
JAC Motors presentó en el AutoShow Guayaquil 2026 la T9 EV, la primera pickup 100% eléctrica comercializada en Ecuador. Disponible desde $43.890, también lanzó la T9 PHEV desde $42.890 en versión híbrida enchufable. Son los primeros vehículos de trabajo eléctricos disponibles en el mercado ecuatoriano.
El mercado ecuatoriano de pickups acaba de entrar en una nueva era. Durante el AutoShow Guayaquil 2026, JAC Motors presentó la T9 EV, la primera pickup 100% eléctrica comercializada oficialmente en Ecuador. Un hito que hasta hace poco parecía lejano para el segmento de vehículos de trabajo: la electrificación ya no es exclusiva de los SUV y sedanes de uso familiar, ahora también llega a las camionetas que trabajan en el campo, la logística y la construcción ecuatoriana.
La JAC T9 EV: especificaciones y precio en Ecuador
La JAC T9 EV es una pickup de doble cabina 100% eléctrica disponible desde $43.890 en Ecuador. Su motor eléctrico entrega potencia suficiente para trabajo pesado, con capacidad de carga en la batea diseñada para los mismos usos que una pickup de gasolina convencional. La batería ofrece una autonomía pensada para jornadas de trabajo completas en ciudad o ruta interurbana, con posibilidad de recarga en puntos de carga estándar. Es el primer vehículo de su tipo disponible comercialmente en el mercado ecuatoriano, lo que la convierte en una propuesta sin competidor directo hoy.
La JAC T9 PHEV: la alternativa para quienes no quieren depender solo de la carga
Junto a la T9 EV, JAC también presentó la T9 PHEV, su versión híbrida enchufable disponible desde $42.890. La diferencia de $1.000 entre ambas versiones es mínima, pero la T9 PHEV ofrece la tranquilidad del motor de gasolina de respaldo para quienes operan en zonas rurales o rutas donde la infraestructura de carga es limitada. Para trabajo agrícola o logístico en provincias con menor cobertura de electrolineras, la T9 PHEV puede ser la opción más práctica de las dos.
Por qué este lanzamiento es un hito para Ecuador
Ecuador tiene un mercado de pickups muy activo donde dominan la Toyota Hilux y la Chevrolet D-Max, ambas de gasolina o diésel. La llegada de la T9 EV abre por primera vez la posibilidad de electrificar el parque de vehículos de trabajo del país, lo que a largo plazo podría reducir significativamente los costos de operación de empresas agrícolas, constructoras y logísticas que usan flotas de camionetas. Según la AEADE, en el primer semestre de 2026 se comercializaron 19.596 vehículos electrificados en Ecuador, más del doble que en el mismo período de 2025, lo que confirma que el mercado ecuatoriano está listo para este tipo de propuestas.
El tercer lanzamiento: el JAC Q7 de carga pesada
JAC completó su presentación en el AutoShow con el lanzamiento del tractocamión Q7, un vehículo de carga pesada de 550 hp disponible desde $94.790, orientado al transporte de contenedores y productos de exportación. Los tres lanzamientos simultáneos consolidan a JAC como la marca china con el portafolio más completo en Ecuador, cubriendo desde vehículos livianos hasta carga pesada en un solo evento.
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