Nueva Ley de Tránsito 2026 ya está vigente en Ecuador: qué cambia para conductores y propietarios de vehículos

La Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial entró en vigencia en Ecuador el 30 de septiembre de 2026, luego de su publicación en el Séptimo Suplemento del Registro Oficial No. 380. La reforma introduce cambios que afectan directamente a conductores, propietarios de vehículos, motociclistas, empresas de delivery y autoridades de tránsito.

La norma había sido aprobada por la Asamblea Nacional el 3 de septiembre y sancionada por el Ejecutivo el 29 de septiembre. Para quienes conducen a diario en ciudades como Quito, Guayaquil o Ibarra, los cambios más relevantes se relacionan con controles, radares, identificación vehicular y nuevas reglas para motos.

La reforma ya está vigente desde el 30 de septiembre

El Registro Oficial confirmó la publicación de la reforma en el Séptimo Suplemento No. 380. Esto significa que la ley ya forma parte del marco vigente y que varias de sus disposiciones comienzan a producir efectos desde su publicación, mientras otras requieren reglamentación, plazos de implementación o acciones posteriores de la Agencia Nacional de Tránsito.

La Asamblea aprobó el texto con 87 votos. Para el conductor, lo importante es diferenciar entre las normas que ya rigen y aquellas cuya aplicación práctica dependerá de procesos posteriores.

Qué cambia con los radares y el control de velocidad

Uno de los puntos más relevantes es el nuevo tratamiento a los sistemas tecnológicos de control de tránsito. La reforma prohíbe que las empresas privadas que operan radares reciban un porcentaje de las multas recaudadas, con el objetivo de separar el servicio tecnológico del incentivo económico ligado a la sanción.

También se contempla una revisión nacional de los equipos y de su homologación. La Agencia Nacional de Tránsito tendrá un plazo para revisar estos sistemas, por lo que los conductores deberán estar atentos a la regulación específica que se emita y a la situación de los radares en cada cantón.

Nuevas reglas para motos, scooters y delivery

La reforma crea nuevas obligaciones para quienes trabajan en servicios de entrega a domicilio en motocicleta. Se establece un Registro Nacional de repartidores y se refuerzan las exigencias de identificación del conductor y del vehículo. Entre los elementos previstos están placas visibles y requisitos de seguridad para facilitar el control.

Las motocicletas eléctricas también pasan a tener reglas más claras sobre matrícula, placa y licencia. Para scooters y otros vehículos de micromovilidad se prevén requisitos de seguridad como casco homologado, luces y condiciones técnicas definidas por la autoridad competente.

Registro Único Vehicular y más información digital

Otro cambio importante es la creación de un Registro Único Vehicular, pensado para concentrar información del automotor en una plataforma digital de acceso para las autoridades de control. La reforma plantea coordinación entre la ANT, la Policía Nacional y otros organismos relacionados con seguridad y tránsito.

Para el propietario de un vehículo, este tipo de integración puede hacer más importante mantener correctamente actualizados los datos del automotor y revisar que matrícula, propietario y demás información coincidan antes de una compra o transferencia.

Peajes y transporte público también tendrán cambios

La ley plantea avanzar hacia un sistema único e interoperable de peajes, con un plazo de implementación para la ANT. La idea es reducir la fragmentación entre distintos sistemas de pago y permitir que la infraestructura vial opere con mecanismos compatibles.

En transporte público se incorporan obligaciones relacionadas con seguridad, entre ellas el uso de cámaras en determinadas unidades. La reforma también incluye disposiciones de accesibilidad y medidas destinadas a fortalecer los controles en la red vial estatal.

Qué debería hacer un propietario de vehículo desde ahora

Por el momento, no todos los cambios exigen una acción inmediata del propietario de un automóvil particular. Sin embargo, sí conviene revisar periódicamente las resoluciones de la ANT, verificar la situación de matrícula y multas, y prestar atención a futuras reglas sobre identificación vehicular y sistemas de control.

Si estás por comprar un vehículo de segunda mano, la entrada en vigencia de la reforma refuerza la importancia de revisar documentación, matrícula e historial antes de cerrar el negocio. En AutoFeria.ec puedes comparar autos usados en Ecuador publicados por vendedores y dealers verificados y tomar una decisión con más información.